扒渣機(jī)由機(jī)械手與輸送機(jī)相接合,扒渣和輸送裝車功能合二為一,采用電動全液壓控制系統(tǒng)和生產(chǎn)裝置,扒渣機(jī)在工作時(shí)依靠大小臂和挖斗的配合工作的,大小臂和挖斗上有數(shù)十個(gè)關(guān)節(jié)位置會發(fā)生相對運(yùn)動,這些部位的銷軸和軸套工作時(shí)一直發(fā)生著摩擦,并且由于扒渣機(jī)工作負(fù)載大,這些部位的受力也是非常大,也是工作比較頻繁的部位。
這可都是真鋼實(shí)銅,這么大的工作強(qiáng)度下如果不打黃油任由其“干磨”,軸銷和軸套都會發(fā)生嚴(yán)重的磨損,用不了幾天間隙就非常大,影響扒渣機(jī)的工作并且維修更換成本高。為了減少這部分摩擦,扒渣機(jī)在這些運(yùn)動部位都設(shè)計(jì)了潤滑劑注入和留存通道,讓每兩個(gè)運(yùn)動部件在工作時(shí)中間都能形成油膜,減少磨損。潤滑劑也就是俗稱黃油。
為了讓扒渣機(jī)好工作,每臺扒渣機(jī)在使用說明書上都標(biāo)注了每個(gè)部位的保養(yǎng)時(shí)間,而黃油一般是工作時(shí)間隔5-8小時(shí)加注一次,也就是說每天工作時(shí)都至少需要加注1-3次黃油。因?yàn)榘窃鼨C(jī)行業(yè)是人休而機(jī)器在不停的工作。
扒渣機(jī)銷軸和銅套保養(yǎng)的方法:
1、加強(qiáng)扒渣機(jī)管理,制定扒渣機(jī)管理專項(xiàng)制度,對于扒渣機(jī)保養(yǎng)要有專人管理,專人負(fù)責(zé),專人檢查,這樣遇到事情不會互相推諉。
2、定期檢查銷軸和黃油情況,遇到打不進(jìn)黃油時(shí)要分析原因,有黃油嘴損壞或黃油嘴堵塞要及時(shí)更換黃油嘴。
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