對于扒渣機(jī)來說,液壓油缸可以說是設(shè)備的扭區(qū)核心,能夠控制機(jī)器的大小臂自由活動的管件部件。油缸伸縮可以控制大臂進(jìn)行左右運行或者是旋轉(zhuǎn)運行。大小臂的運轉(zhuǎn)速度是通過油缸兩個端點的單向節(jié)流閥來控制。小臂油缸的伸縮可以控制小臂的前后運動。當(dāng)然,鏟斗也是有油缸來控制進(jìn)行挖掘作業(yè)的。
可見, 液壓缸是礦山工程機(jī)械實現(xiàn)運動的動力源。它將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)構(gòu)所需的機(jī)械能,大多數(shù)是以直線運動形式獲得力和位移的。小型扒渣機(jī)液壓缸的壓力等級大小由密封結(jié)構(gòu)和液壓缸本身的材質(zhì)、壁厚及加工工藝等決定,這些已在設(shè)計制造時確定。對用戶來說關(guān)注的是液壓缸的工作狀況,即有無內(nèi)外露現(xiàn)象,能否達(dá)到大容積效率及工作等等。
實際應(yīng)用中液壓缸失效型式往往表現(xiàn)為內(nèi)露和外露。我們在對小型扒渣機(jī)液壓缸進(jìn)行維修時,經(jīng)常可以看到液壓缸內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴,這都是氣蝕所致。液壓缸發(fā)生氣蝕的危害是相當(dāng)大的,它會導(dǎo)致配合表面變黑,甚至出現(xiàn)支承環(huán)、密封圈燒焦的現(xiàn)象,從而造成液壓缸產(chǎn)生內(nèi)。
操作者要注意,注當(dāng)氣蝕與其他型式的腐蝕共同作用時,將會幾倍甚至幾十倍地加速礦用扒渣機(jī)液壓缸主要零件的腐蝕速度,從而嚴(yán)重影響工程機(jī)械的正常使用。因此,對液壓缸的氣蝕作針對性的,是十分必要的。
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